德國E+H渦街流量計如何測量耗油量，德國E+H渦街流量計在實(shí)際應(yīng)用中非常的廣泛，例如德國E+H渦街流量計進(jìn)行油品測量的實(shí)際應(yīng)用，而且隨著高科技的發(fā)展，其實(shí)際操作更規(guī)范、更完善。為了充分的反映渦街流量計的實(shí)用性，下面根據(jù)德國E+H渦街流量計測量油品的幾個實(shí)力進(jìn)行簡單的介紹：采用E+H渦街流量計測量耗油量的特點(diǎn)很多，首先，可防止測量管堵塞。測量管道可以設(shè)計得稍大些，進(jìn)油流量q1也可以大些，流速高些，可防止因燃油流量小或流速較低，贓物和雜志的沉積引起測量管的堵塞。其次，可提高流量測量精度。E+H雙流量計測量耗油量是測量進(jìn)油流量和回油流量之差。E+H渦街流量計設(shè)計系統(tǒng)時，可根據(jù)所選流量計的量程范圍，使工作狀態(tài)流量值處于流量計的*測量段，從而提高了測量的精度和測量數(shù)據(jù)的可靠性。另外，E+H渦街流量計消除同方向影響的誤差。當(dāng)兩臺相同渦街流量計串連工作時，可以消除或減小因相同影響因素引起的測量誤差。
可見，恩格斯豪斯雙渦街流量計測量燃油流量的方法，在一些現(xiàn)場應(yīng)用取得較好的效果。某企業(yè)加熱爐自控系統(tǒng)選用了兩臺DN50的德國E+H渦街流量計，經(jīng)過幾次對比實(shí)測，與稱重法對比結(jié)果，度達(dá)到0.2%-0.3%。
采用E+H渦街流量計作高爐風(fēng)口冷卻循環(huán)水的檢測，在國外不少煉鐵廠已成功應(yīng)用。國內(nèi)在20世紀(jì)80年代也做過這方面的工作。
通過以上的實(shí)例介紹，我們可以看到E+H渦街流量計的特點(diǎn)非常的突出，而且，現(xiàn)在眾多的廠家都在加大力度的完善E+H渦街流量計的功能和設(shè)計，相信不久市場上出現(xiàn)的渦街流量計會更，更實(shí)用！
德國E+H渦街流量計進(jìn)行油品測量具有*的優(yōu)勢，不但度高，操作方便，另外，油品中的雜質(zhì)很多，在進(jìn)行油品測量的時候，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)動部件磨損或卡死。因此市場上常用E+H渦街流量計來進(jìn)行測量。德國E+H渦街流量計如何測量耗油量
德國E+H渦街流量計在野外機(jī)動加油車上應(yīng)用
野外機(jī)動加油車專為野外作業(yè)的設(shè)備加油。E+H渦街流量計由于工作地點(diǎn)機(jī)動性很大，工作條件較差等特點(diǎn)，對流量要求很高，不但需要堅固、可靠性高，同時體積還要小，并且輕便適于搬動。E+H渦街流量計在測量中，測量精度要求為中等偏上，重復(fù)性、穩(wěn)定性高;適于野外作業(yè)，安裝隨意性大，工作溫度范圍較寬(-500C ~+700C)；自帶電源，儀表的功耗很小。這因?yàn)橹T多的要求，可導(dǎo)致眾多的流量計都不適合，只有德國E+H渦街流量計可以達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。也正是因?yàn)檫@樣，渦街流量計得到了市場的認(rèn)可。
3、德國E+H渦街流量計在高爐封口冷卻水流量監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用
高爐的風(fēng)口，吹入熱風(fēng)，是高爐生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。E+H渦街流量計在工作中，由于高溫的烘烤，可能使風(fēng)口出現(xiàn)漏孔，冷卻水從漏孔泄漏，少量泄漏影響不大，一旦漏孔變大，冷卻水的泄漏也隨之增大，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。E+H渦街流量計輕則影響煉鐵質(zhì)量，重則有產(chǎn)生爆炸的危險。因此，E+H渦街流量計盡早地檢測出泄漏和冷卻水的不足，對于高爐的安全生產(chǎn)是*的。
德國E+H渦街流量計的重復(fù)性較好，無零點(diǎn)漂移，可靠性高，用于高爐風(fēng)口冷卻水檢漏是非常適合的。這種檢漏裝置由兩臺德國E+H渦街流量計和一臺流量報警裝置組成。早期裝置選用應(yīng)變式渦街流量計作流量檢測。一臺渦街流量計安裝在冷卻水的入口側(cè)，作入口冷卻水流量測量;一臺德國E+H渦街流量計安裝在冷卻水的出口處，作出口冷卻水流量測量。如果兩臺恩德斯豪斯渦街流量計測出的流量相同，則表示冷卻水循環(huán)正常。如果有流量差值，即出口流量小于入口流量，則說明冷卻水發(fā)生了泄漏，應(yīng)進(jìn)行報警。通常，流量差值報警范圍設(shè)定在進(jìn)口冷卻水滿刻度流量值的1%~10%。德國E+H渦街流量計如何測量耗油量